Lufthansa sẽ mang trở lại A380 superjumbo
(CNN) - Siêu máy bay A380 được những người hâm mộ hàng không yêu thích nhờ nội thất rộng rãi, kích thước mạnh mẽ và trải nghiệm bay êm ái, nhưng số ngày của nó đã bị đánh dấu kể từ khi Airbus tuyên bố ngừng sản xuất máy bay vào năm 2019.
Chi phí vận hành tốn kém, sự sụp đổ của chiếc máy bay chở khách lớn nhất thế giới dường như được đẩy nhanh bởi sự sụt giảm của đại dịch du lịch Covid-19, nhưng giờ đây, hãng hàng không Đức Lufthansa - đã bán hết những chiếc A380 đã hạ cánh của mình và được cho là sẽ loại máy bay khỏi đội bay của mình - đã công bố kế hoạch tái triển khai chiếc máy bay khổng lồ từ mùa hè năm 2023.
Trong một tuyên bố đưa ra hôm thứ Hai, Lufthansa cho biết máy bay đã quay trở lại "do nhu cầu của khách hàng tăng cao và việc giao máy bay đã đặt hàng bị trì hoãn", lưu ý rằng A380 vẫn được các phi hành đoàn cũng như hành khách ưa chuộng.
Sự trở lại của superjumbo
Những chiếc A380 của Lufthansa hiện đang được "cất giữ sâu". Đây là bức ảnh chụp những chiếc Lufthansa A380 vào tháng 5 năm 2020 đang đậu trong kho chứa tại Sân bay Teruel.
Những chiếc A380 của Lufthansa hiện đang được "cất giữ sâu". Đây là bức ảnh chụp những chiếc Lufthansa A380 vào tháng 5 năm 2020 đang đậu trong kho chứa tại Sân bay Teruel.
Hình ảnh David Ramos / Getty
Lufthansa đã bán sáu chiếc A380 của mình trong vài năm qua và hãng hàng không còn lại tám chiếc superjumbo trong đội bay của mình. Các máy bay này hiện đang được "cất giữ sâu" ở Tây Ban Nha và Pháp.
Hãng hàng không quốc kỳ Đức cho biết họ vẫn đang đánh giá xem có bao nhiêu chiếc A380 sẽ được kích hoạt trở lại và đang tìm hiểu những tuyến đường mà chúng có thể bay.
Thông thường, các hãng hàng không triển khai siêu máy bay trên các chặng bay dài, phổ biến. Kích thước của máy bay khiến chúng tốn kém chi phí vận hành, vì vậy cần phải có nhu cầu để biện minh cho điều đó.
Nội dung liên quan
Cách đưa máy bay ra khỏi chế độ ngủ đông
Trong những năm gần đây, A380 dường như đang trên đường ra mắt, quyết định của Lufthansa cho thấy A380 vẫn chưa được đưa vào sử sách. Superjumbos cũng vẫn còn trong các đội bay của Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Qatar Airways, Korean Air, All Nippon Airways và British Airways.
Khi giao chiếc A380 cuối cùng vào tháng 12 năm 2021, chủ tịch Emirates, Tim Clark cho biết nó sẽ "vẫn là sản phẩm chủ lực của Emirates trong những năm tới."
Singapore Airlines, trong khi đó, thừa nhận sự hấp dẫn của hành khách đối với chiếc superjumbo khi công bố kế hoạch phục hồi máy bay vào năm ngoái. Siva Govindasamy, người đứng đầu các vấn đề công cộng toàn cầu của Singapore Airlines, nói với CNN Travel : “Một số người chỉ đặt máy bay A380 cụ thể để bay trên đó .
Đầu năm nay, một chiếc Airbus A380 cũng đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm chạy bằng Nhiên liệu Hàng không Bền vững, hay SAF - một loại nhiên liệu chủ yếu làm từ dầu ăn đã qua sử dụng và mỡ thải - và hoạt động trên một động cơ Rolls-Royce Trent 900.
Nhận xét
Đăng nhận xét